Nous avons besoin d'une Ferrari pour qu'elle soit cinq secondes plus rapide, plaisantent Charles Leclerc et George Russell à propos de la voiture de sécurité lente du Grand Prix d'Australie de F1 2022.

Nous avons besoin d'une Ferrari pour qu'elle soit cinq secondes plus rapide, plaisantent Charles Leclerc et George Russell à propos de la voiture de sécurité lente du Grand Prix d'Australie de F1 2022.

Le rythme de la voiture de sécurité au Grand Prix d'Australie 2022 a fait l'objet de plaisanteries sur la F1 entre Charles Leclerc et George Russell. Les deux pilotes ont terminé sur le podium, Leclerc gagnant et Russell troisième.

Les deux pilotes ont partagé leurs réflexions sur le redémarrage de la voiture de sécurité lors de la conférence de presse d'après-course. La voiture de sécurité Mercedes AMG et l'Aston Martin Vantage ont été comparées en vitesse par Charles Leclerc et George Russell. Parce que la voiture Mercedes AMG est plus rapide que l'Aston Martin, le Britannique affirme qu'il n'y aura aucun problème avec les voitures de sécurité lentes si Albert Park voit la voiture Mercedes AMG plutôt que l'Aston Martin. Selon Russel,

La voiture de sécurité Mercedes AMG ne nous pose aucun problème. Sur une note plus sérieuse, la voiture de sécurité Mercedes AMG est environ cinq secondes plus rapide que la voiture de sécurité Aston Martin, ce qui est une différence significative.



Une voiture de sécurité Ferrari, a plaisanté Charles Leclerc, serait plus rapide que la Mercedes. Il s'exprima ainsi :

Nous avons besoin d'une Ferrari pour gagner cinq secondes.

Avec 71 points, le pilote monégasque occupe la première place des pilotes. Russell, qui a 37 points après trois courses lors de la saison 2022 de Formule 1, est surprenant d'être à la deuxième place.


Il était difficile de garder les pneus au chaud derrière la voiture de sécurité, selon Charles Leclerc.

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Le pilote monégasque a débuté la course en pole et l'a emporté, signant le tour le plus rapide de la Ferrari F1-75, démontrant sa domination. Lors de l'un des redémarrages de la voiture de sécurité, le champion du monde en titre Max Verstappen a réussi à agacer le joueur de 24 ans. Après que Charles Leclerc ait eu du mal à garder ses pneus durs suffisamment chauds derrière la voiture de sécurité, le Néerlandais a écrasé son Red Bull sur tout le dos de la Ferrari. En raison d'un échec inconnu, Verstappen a été contraint à l'abandon au 37e tour.

Lors de sa conférence de presse d'après-course, Leclerc a révélé qu'il s'était rendu compte que la voiture de sécurité roulait aussi vite qu'elle le pouvait sans s'écraser. Il s'exprima ainsi :

Pour être honnête, cela semble trop lent dans la voiture parce que nous avons tellement d'adhérence dans ces voitures de Formule 1 et c'est très, très difficile, en particulier sur le composé sur lequel nous étions tous, qui était le plus dur. J'avais beaucoup de mal à les faire s'échauffer, donc j'avais du mal à les suivre. Pour être honnête, je voulais me plaindre, mais j'ai vérifié jusqu'où la voiture de sécurité glissait dans le coin et j'ai réalisé qu'il ne pouvait pas faire grand-chose de plus, donc je ne voulais pas mettre trop de pression sur lui. Et, oui, c'est comme ça. Mais, oui, maintenir les températures dans les pneus derrière la voiture de sécurité est extrêmement difficile avec les voitures que nous avons maintenant.

Seul le temps nous dira si le reste du peloton peut rattraper Ferrari, qui est actuellement la meilleure équipe en 2022 par une large marge.